俄羅斯政府打算通過恢復與烏茲別克斯坦的鐵路貨運來降低水果和蔬菜的價格。 為此,俄羅斯計劃在該共和國推出 Agroexpress 汽車。
正如 23 月 XNUMX 日星期三報導的那樣,來自俄羅斯方面的該項目的策展人 - 經濟發展部 - 我們正在談論冷藏集裝箱列車。 俄羅斯聯邦經濟發展部部長馬克西姆·列舍特尼科夫指出:“該項目的啟動將有助於在中期增加農產品的相互供應。”
農產品運輸路線已經確定——從烏茲別克斯坦的楚庫爾賽站和謝爾蓋利站到莫斯科附近的塞利亞蒂諾站。 該路線將貫穿哈薩克斯坦。 不排除在其他領域擴展 Agroexpress 項目的可能性。
在軌道上處於先導模式
到2020年底,俄羅斯市場已成為烏茲別克斯坦果蔬出口的主要市場。 去年俄羅斯和烏茲別克斯坦之間的貿易額比 2019 年增長了 15,7%,達到 5,8 億美元。在總貿易額中,向俄羅斯出售的蔬菜和水果的份額達 255 億美元,約佔所有出口額的四分之一來自共和國的蔬菜和水果......
據俄羅斯出口中心稱,2021年第一季度,兩國貿易額約為1億美元,目前還沒有水果和蔬菜的數據。
經濟發展部稱 Agroexpress 為試點項目。 如果它證明了它的有效性,水果和蔬菜路線也將在其他方向上發揮作用。 例如,它將擴展到塔吉克斯坦和其他中亞共和國。
集裝箱不會從俄羅斯空運到相反的方向。 根據烏茲別克斯坦經濟發展部官方網站上發布的一份備忘錄,烏茲別克斯坦將收到肉類和磨粉產品。
經濟發展和貿易部向 Gazeta.Ru 解釋說,目前正在討論 Agroexpress 的推出日期和產品範圍。 對這些參數的了解不早於XNUMX月份就可以形成。 俄羅斯出口中心解釋說,“兩國之間的貨運基地還在形成中,目前還沒有具體細節。”
同時,烏媒體報導稱,首輛“Agroexpress”由40輛汽車組成,計劃於今年秋季推出。
“第一批交付量不大。 首先,您需要找到批發買家。 這就是為什麼仍然無法確定第一個“Agroexpress”的確切日期的原因。 最有可能的是,他會很幸運,在俄羅斯沒有大量生產的東西,首先是甜瓜“, - 莫斯科國際商業協會主席 RF CCI 消費市場發展委員會主席亞歷山大·鮑里索夫(Alexander Borisov)預測.
EDB 一體化研究中心負責人 Taras Tsukarev 估計,烏茲別克斯坦共和國對俄羅斯的未實現出口潛力為 560 億美元。“例如,向俄羅斯出口的水果可能增長 4 倍,蔬菜可能增長 3 倍,”楚卡列夫說。
等快車到秋天
高等學校農業研究所所長葉夫根尼亞塞羅娃說,如果我們建立不間斷的農產品集裝箱運輸,這對兩國都有利,但今年夏天不可能因為進口而降低價格。經濟學。 “他們可能不會及時供應蔬菜。 但仍有時間安排瓜類、葡萄、乾果的運送,”Serova 說。
全國果蔬聯盟主席米哈伊爾·格魯什科夫(Mikhail Glushkov)對迅速啟動兩國之間新的物流鏈的可能性表示懷疑。 “烏茲別克斯坦產品的供應量每年都不同,直接取決於俄羅斯水果和蔬菜的可用庫存,以及前一年的國內產量,”他解釋道。
目前,水果和蔬菜的運輸都是通過公路進行的,其主要缺點是運輸成本高。