從14月1日起,普拉頓公共系統在聯邦公路上行駛的重型卡車的關稅系統將提高2,04戈比至每公里2,2盧布,從1年2020月2,35日起進一步提高至1盧布,從2021年XNUMX月XNUMX日起進一步提高至XNUMX盧布據俄羅斯聯邦運輸部稱。
從1年2019月14日起,“國家系統“柏拉圖”關稅的指數化規模將減少累計通貨膨脹值的兩倍以上,將達到2,04戈比。 聯邦運輸部負責人尤金·迪特里希(Eugene Dietrich)在一份聲明中說,使用聯邦公路的貨運公司的費用將等於每公里XNUMX盧布。
“為了減輕企業家的負擔並確保基礎設施關稅的平穩變化,我們立即放棄了對全部累計通貨膨脹的同時指數化,並將在三年內達到這一指標。 從1年2020月2,20日起,普拉頓州系統的電價將為每公里1盧布,從2021年2,35月1日起為每公里4盧布。 此外,根據預測,將從每個日曆年的XNUMX月XNUMX日起對年度通貨膨脹率進行指數化,幅度約為XNUMX%。
現在,普拉頓州系統的收費標準為每公里1,9盧布,而重型卡車要為它們對聯邦道路造成的損害負責。 根據政府的一項法令,應從1月XNUMX日起將關稅指數化至累計通貨膨脹水平,但去年將指數化推遲至今年。
Dietrich表示,由於Platon系統提供了額外的資金,所採用的方法將延長通貨膨脹率的關稅增加,從而將增加維修道路和橋樑的數量,這將積極影響交通安全和貨物運輸速度。
根據交通運輸部的數據,在普拉頓州系統中註冊了1,2萬輛汽車。 俄羅斯道路基金在其工作期間的收入總額達到77億盧布。 這些資金已經修復了2多公里的道路,在該國30個地區修復和建造了40多座橋樑。 此外,在全俄人民陣線“被殺死的道路地圖”項目的框架內,根據承運人的選擇對700公里的聯邦道路進行了維修,從科斯特羅馬到彼爾姆的R-243公路也在重建中。