為將外國勞動力輸入俄羅斯,將推出包機列車。 建設部副部長 Nikita Stasishin 在東部經濟論壇 (EEF) 期間宣布了這一消息。
據他介紹,下周建設部將與烏茲別克斯坦討論進口移民到建築工地工作的新程序。 他說:“我們計劃對來自烏茲別克斯坦的外國工人進行選拔和接種疫苗試點,以便他們可以通過火車安全、集中地通過哈薩克斯坦領土運送到俄羅斯。” 斯塔西辛強調,計劃在年底前製定移民輸入試點工作。 早些時候,俄羅斯鐵路公司宣布準備提供此類運輸。 火車一次可以運送大約一千名外國人。
現在,即使是工資的增長也無法彌補建築商的短缺。 Stasyshyn 指出,現在建築公司對熟練勞動力的需求非常高。
建築專業與司機、快遞員、服務員等專業競爭,國立研究型大學高等經濟學院副校長 Lilia Ovcharova 在世界經濟論壇的演講中指出。 建築商主要在工作條件方面輸給了這些領域。 Ovcharova 認為,在其他國家,建築商的工作條件已經得到顯著改善,俄羅斯建築工地也發生了顯著變化,因此情況可能很快就會好轉。
Ovcharova 說,俄羅斯現在在吸引移民方面處於世界領先地位。 與此同時,我們已經習慣了這樣一個事實,即移民來到我們這裡時會說俄語,並接受過相當好的教育。 然而,在大流行之後,去俄羅斯工作的人的構成發生了相當大的變化:越來越多的移民不再說俄語。
俄羅斯移民聯合會負責人瓦迪姆·科熱諾夫說:“現在哈薩克斯坦已經關閉,因此,來自中亞的全部移民只能通過飛機到達我們這裡。” - 這是每週兩打航班,票價從 40 萬盧布起,儘管在大流行之前它們的售價為 9 千盧布。 然而,人來了,所有的飛機都滿了。”
據他介紹,包車的想法不是很成功,僅僅通過開放邊界就可以提供更多的湧入。 與哈薩克斯坦一樣,這將允許來自烏茲別克斯坦(過去他們佔外國勞動力的大部分)、吉爾吉斯斯坦和塔吉克斯坦的工人抵達。 科熱諾夫補充說,只有土庫曼斯坦的問題仍然存在,它還不允許其公民離開該國,但來自那裡的流量從未如此巨大。
“烏克蘭和摩爾多瓦存在一個巨大的問題,目前勞工移民無法從這些國家合法地進入俄羅斯,”科熱諾夫說。 他認為,為勞務移民提供包機列車可能對白俄羅斯有用。
根據俄羅斯移民聯合會的數據,該國目前約有10萬來自其他國家的工人,他們的人數與大流行前大致相同。