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隨著時間的推移,農民們已經學會了,如果不預防,那麼就應該減少由支撐塔輪移動引起的灌溉軌道問題的規模。 今天,灑水車通常配備 11.2 × 24 輪胎,收割後,機器運動的軌道要么填充各種類型的填料,要么被犁過。 然而,在某些領域,車輛行駛中的車轍和故障問題仍然存在。 正因為如此,許多灌溉設備製造商最初開始為設備車輪安裝更大的輪胎。
作戰策略
但是,如前所述,這種措施並不總是足夠的。 有經驗的農民更喜歡同時結合四種不同策略的要素。
在設備設計安裝階段
首先,最好在開發灌溉項目的階段設想軌距問題的解決方案。 在此期間,灌溉設備供應商應與農民一起仔細研究田間佈局並標記潛在危險的地方。
風險區包括,例如,土壤重且排水不良的地區、有可能形成徑流的斜坡地區或有天然資源的地區。 還值得關注的是積水的低地,或者推車的輪子將沿著的非常陡峭的斜坡。 通過收集和分析這些信息,您可以通過簡單地將每個跨度的長度合併到設計中來防止出現問題。
考慮每組輪子承載的重量同樣重要。 顯然,跨度越長,安裝的管徑越大,車輪上的負載就越大。 考慮到這一點,較短跨度和較小管道的成本可能是合理的。
其他解決方案也是可能的。 例如,一些農民只需在控制台上增加 3 英尺 (0,91 m) 的延伸部分,就可以將樞軸移出軌道。 這允許您將所有支撐塔的路線從填充的軌道上轉移,並且特定區域的土壤會隨著時間的推移而恢復。
安裝灌溉系統時,必須正確對準車輪定位。 請記住,最靠近中心推車的車輪是最重要的,因為它們的轉彎時間最短。 如果不調整,樞軸點可能會移動並導致額外的軸承負載。
跟踪參數
減少履帶深度的關鍵是降低每個車輪對地面的壓力。 這可以通過兩種方式實現:通過減少跨度和使用直徑較小的管道,或通過增加支撐樞軸軸承的車輪面積。 您可以通過使用更大的輪胎、每個塔架更多的車輪或在現有充氣輪胎上添加履帶系統來改善結果。
建議使用超大充氣輪胎,因為它們有助於減少車轍問題。 農民通常更喜歡使用更高的輪胎而不是更寬的輪胎。 這是因為農業機械更難以克服寬闊的輪胎痕跡。
還要注意子午線輪胎,這幾年特別流行。 製造商聲稱這些輪胎的輪距比斜交輪胎更淺(20-30%)。 子午線輪胎的優點還在於它們對土壤結構的壓實度較低,並且能夠承受重載。
選擇輪胎時,請記住,每個特定塔輪上的所有輪胎都必須相同。 雖然在僅由幾個支撐形成深車轍的情況下,無需更換整個車軸上的輪胎。
保養
避免車轍問題的下一個方法是對控制點進行適當的維護。 適當的管理包括在灌溉季節開始之前檢查和調整輪胎壓力。 此外,一年中的第一次安裝必須在乾燥的地面上乾燥運行。 這將有助於壓實車轍中的土壤,使其在灌溉季節不會下沉太多。 另一個技巧是根據現場情況啟動灑水噴頭。 每次她傳球時,她都會加深轉彎路徑。 制定時間表以確保軸不會在非常潮濕的土壤上移動(澆水或下雨後)。 開始下雨時停止噴水。
不要忘記可以將礫石或其他合適的材料倒入較深的車轍中,這將是移動車軸的絕佳基礎。
收割後,一定要用土壤填滿賽道的問題區域,以便在下一個季節之前土壤有時間平整。
新解決方案
對抗車轍的新方法之一是基於使用高吸水性聚合物 (SAP),它可以容納 400 倍於自身重量的水。
SOILPAM ™ TRACKLOG ™ 是一種由線性陰離子共聚物製成的凝膠。 操作原理很簡單:將產品放置在有足夠水流的地方(例如,在支撐塔上,見圖),水慢慢溶解聚合物,物質滴落到地上當系統移動時,壓實表面,並最大限度地減少灌溉車轍系統的深度。
該產品非常經濟,此外,它的使用有助於降低車軸維護成本,同時增加沿道路和輪軌周圍滲入地面的水。
根據現場資料 土豆.新聞